Základné charakteristiky príruby v zliatine titánovej zliatiny
1. ľahká a vysoká pevnosť
Hustota zliatiny titánu je 4 . 51g/cm³, čo je o 43% ľahšia ako tradičná nehrdzavejúca oceľ (7,9 g/cm³), ale výnosová pevnosť môže dosiahnuť viac ako 800 mPa, takže môže vydržať vysokofrekvenčné vibrácie a mechanický šok automobilového výfukového systému.
2. extrémna tolerancia teploty
Zliatina titánu má rozsah prevádzkovej teploty -50 do 600 stupňov, okamžitý teplotný vrchol 800 stupňov a môže odolávať výfukových plynov s vysokou teplotou na preplňovanom výfukovom konci bez rizika creetu .
3. proti korózii
Rýchlosť korózie zliatiny titánu v kyslom kondenzáte obsahujúcom CL⁻ a So₄²⁻ je<0.001mm/year, and the titanium alloy V-clamp is two orders of magnitude higher than that of 304 stainless steel, which prevents the electrochemical corrosion failure of the exhaust system.
4. optimalizáciu topológie v pešení
Tolerancia pripevnenia 60 -stupňového kužeľového povrchu je ± 0 . 05 mm, tlak tesnenia čiary je 3 -krát vyšší ako v rámci príruby roviny a rýchlosť úniku hélia 0,01 mm3/min je stále udržiavaná po 100, 000} tepelných cykloch.
Špecifická aplikácia príruby V-Clamp Tritanium zliatiny
1. prírubové pripojenie turbodúchadla
Titanium V-Clamp je priradený k 2 .} 5-bar posilňovacej hodnoty a topológiou optimalizovaným asymetrickým rozložením prírubovej skrutky dosahuje rovnomerné rozdelenie napätia pri 350 stupňovom teplotnom rozdiele, čo môže zlepšiť únavovú životnosť.
2. Flexibilné rozhranie výfukového potrubia
V-clamp prijíma ti -6 al -4 v zliatinu pamäte, ktorá automaticky kompenzuje axiálne posunutie 0 . 8 mm prostredníctvom efektu tvarovej pamäte pod podmienkou striedavej chladiarenskej a horúcej práce, čo eliminuje stratu tlaku chrbta spôsobenú tradičnou štruktúrou.
3. GPF/SCR modul po spracovaní
Modulárny dizajn rýchleho uvoľnenia s integrovaným V-Clamp skracuje čas výmeny katalyzátora o 70%a prírubová zliatina zváraná laserom dosahuje únik nulového rozhrania pod štandardom EURO 7 .
4. Spojenie výfukových modelov
Pri prepínaní medzi režimom motorového motora sa nízka tepelná vodivosť 15 W/m · k titánovej príruby znižuje efekt tepelného premostenia o 200%, aby sa zabezpečila teplotná stabilita priehradky batérie .
Naše produkty ukazujú
Populárne Tagy: Výfuk V pásma, čínske výfukové výfuky v pásma Clamprys, Dodávatelia, továreň, Titánové výfukové časti pre dieselové závodné aplikácie, Titánové výfukové časti pre modifikované motocykle, Výfukové diely titánu pre výkonné vozidlá, Titánske výfukové časti pre SUV, Návrh titánového výfukového systému, Titánový tlmič pre dieselové terénne vozidlá
