Pre priemerného nadšenca ladenia, výfukové potrubia automobilov a motocyklov sú druh vedy, ktorá sa zdá byť chápaná ., zdá sa, že vždy hovorím, že zliatina titánu je ľahká, výkonná reprezentatívna, nehrdzavejúca oceľ {2} {{{}} {{}} . {2} {{{} {
Pre viac titánových výfukových systémov, pre dobrý vzhľad, pre najlepšiu hodnotu CP sa výfukové potrubia vyrábajú na rôzne účely, ale faktory sú úplne odlišné {{}}, materiál je najdôležitejší . využite túto príležitosť na zavedenie materiálu výfukových rúr, aby si každý mohol zvoliť podľa svojich potrieb!
1. oceľ
Oceľ je materiál, ktorý sa často používa v pôvodnom výfukovom potrubí, všeobecný železný kov . Má výhodu, ktorú je ťažké ignorovať z hľadiska ceny, spojené so stabilným a odolným materiálom, je to prvá voľba pre nízku cenu .
In the tuning market, there are relatively few exhaust pipes made of ordinary steel, but they can emit a very powerful deep sound, and in addition to the ease of processing, they are very popular with motorists with sound and appearance. However, steel also has a disadvantage that is hard to ignore, and that is its heavier weight. Riders who have tried to replace the exhaust pipe themselves will Pochopte . Rozdiel v hmotnosti medzi oceľovými a titánovými zliatinami je celkom prekvapujúci . Okrem toho je železo tiež kov, ktorý je celkom náchylný na hrdzu {{}} Performance . Výhodou ocele je, že je nízka cena a nevýhodou je, že je ťažké a ľahko sa hrdzaviť .
2. nehrdzavejúca oceľ
Nerezová oceľ, pomerne bežný materiál v každodennom živote . Na ďalšie vysvetlenie, nehrdzavejúca oceľ je zliatinou s chrómom a inými kovmi pridanými do všeobecného železa a jeho odolnosť proti korózii je lepšia ako odpor s čistým železom {. Vo všeobecnosti má najväčšia výhoda z nerezovej ocele, ktorá nie je ľahká pre hrdze {}}}, ale v skutočnosti je v skutočnosti v skutočnosti dobrým materiálom Sila . V dôsledku toho môže byť vyrobená v tenkej procese ako obyčajná oceľ, čím sa znižuje hmotnosť výfukového potrubia {{}} navyše, nehrdzavejúca oceľ má tiež výhody krásneho leskovania, lacnejšia ako predné potrubia v prednej zliatine, ktoré sú vyrobené z neohrozeného zliatiny. všestrannosť a mnohí výrobcovia spustili výfukové potrubia z nehrdzavejúcej ocele . Výfukový zvuk výfukových rúrok z nehrdzavejúcej ocele má zvyčajne viac vysokokvalitného, ale vážnej kvality zvuku .. Nerezová oceľ je taká, že nie je ľahké hrdzaviť, má vyššiu pevnosť ako všeobecná oceľ, ľahká hmotnosť, vysoká hodnota CP a jasný a vynikajúci lesk . Nevýhodou je, že vyzerá lepšie ako titán .
3. titán
Výfukové rúry titánu sú populárnou postavou na trhu ladenia a väčšina nadšencov ladenia je fascinovaná ich ľahkosťou a jasným spáleným vzhľadom {{}} V závislosti od produktu je hmotnosť výfukového potrubia zliatiny titánu fascinovaná iba približne 40 ~ 70% z pôvodného výfukového potrubia a je to jasne, keď je BRAKING a 3} { Ľahké pri udržiavaní najlepšej pevnosti materiálu . Avšak vysoká sila tiež znamená, že spracovanie nie je ľahké . Je to presne z tohto dôvodu, že cena výfukových rúrok titánovej zliatiny je tiež najvýznamnejšími {{}}.. { Výfukové potrubia titánu sú zvyčajne svieže a vysoko posiahnuté . Titánové výfukové potrubie je celkom vhodné pre tých, ktorí chcú upravovať najvyššiu úroveň bez ohľadu na náklady {., má tú výhodu, že je to najľahšie zo všetkých metalov, a má vysokú farbu popáleniny a takmer nie je hrdzavená, ale je to nákladné {{}} {} {} {} {} {} {
Továreň Tihrj sa zaoberá hlavne výrobou výfukových rúr z zliatiny titánu . Ak máte aj potreby modifikácie, kontaktujte prosímcatherine@hiriger.com.
