Technické vlastnosti materiálov zliatiny titánu
1. Ľahká revolúcia
S hustotou iba 4,51 g/cm³ je o 43% ľahšia ako 304 z nehrdzavejúcej ocele (7,93 g/cm³) a môže sa znížiť o 8-12 kg v typickom výfukovom systéme.
Koeficient tepelnej expanzie zaťaženia je 8,6 × 1 0 ⁻⁶/ stupeň a presnosť deformácie kontroly 0,2 mm/ m sa udržiava na 800 stupňov.
Špecifická pevnosť (pomer pevnosti/hustoty) dosahuje 230 MPa · cm³/g, čo je trojnásobok letectva hliníka.
2. Extrémna environmentálna tolerancia
Schopnosť samoliečenia oxidového filmu je stále účinná pri 650 stupňoch a vydrží nepretržitý vplyv na vysokú teplotu pri 900 stupňoch.
Miera korózie morskej vody je<0.001mm/year, and the corrosion life of acidic exhaust gas is more than 15 years.
Limit únavy je až 500 MPA (r =0. 1) a služobná životnosť za podmienok vibrácií sa zvyšuje o 5-8 časy.
Mechanizmus optimalizácie výkonu výfukového systému
1. Hydrodynamický dizajn
Použitím technológie 3D hydroformovania na dosiahnutie r =1. 5D zakrivenie lakťov sa zadný tlak zníži o 22-28%.
Zrkadlo leštenie vnútornej steny (RA menej ako alebo rovná 0. 8 μm) znižuje turbulenciu a zvyšuje prietok o 15%.
Pulzný harmonický optimalizovaný dizajn, 3-5% Reserve Horsepower Reserve je možné vydať v konkrétnom rozsahu rýchlosti.
2. Inovácia tepelného riadenia
Tenkostenná štruktúra s hrúbkou steny 0.
Povrchová tepelná emisivita je {{0}}. 73 (nehrdzavejúca oceľ 0,17) a účinnosť rozptylu tepla sa zvýši o 330%.
Technológia zvárania gradientu realizuje úľavu od stresu v zóne teplotných rozdielov 200 stupňov.
Mapa aplikácií na trhu s modifikáciou
1. V oblasti modifikácie výkonu
Konkurenčný systém používa ti -3 al -2. 5V zliatiny na dosiahnutie tolerancie teploty výfukových plynov 950 stupňov.
Systém premenlivého ventilu integruje ovládač zliatiny pamäť titánovej a pamäť a skráti čas odozvy na 80 ms
Merajúce zníženie hmotnosti tímu World Rally Championship (WRC) o 10 kg je rovnocenné so znížením 40 kg v nevyvrátenej hmotnosti pozastavenia.
2. Prielom v akustickom inžinierstve
Tolerancia hrúbky steny je riadená ± 0. 05 mm a disperzia frekvencie zvukových vĺn sa zníži o 15 dB.
Hodnota Q verzie zliatiny titánovej zliatiny Helmholtz rezonátora sa zvýšila na 23 a presnosť rozptylu frekvencie dosiahla ± 50 Hz.
Nameraná úroveň zvukového tlaku japonského driftového závodného vozidla D1GP sa zvýši o 8%a rezonancia 200-300 Hz je eliminovaná.
Výrobné technické prekážky
1. Technológia formovania presnosti
Horúce ohybové lišty musí byť teplota regulovaná v rozsahu 780-850 a veľkosť zŕn by sa mala regulovať nad ASTM 8.
Čistota tieniaceho plynu TIG sa vyžaduje, aby bola 99,999%a koeficient pevnosti zvaru je väčší alebo rovný 0. 95.
Presnosť 3D laserového rezania je až do ± 0. 1 mm a Kerf Taper <0. 5 stupňov.
2. Proces povrchového spracovania
Oxidácia mikro-oblúka generuje 15-25 μm keramickú vrstvu s tvrdosťou HV1500.
Farebné eloxujúce napätie je presne riadené na 85-110 v a farebný rozdiel ΔE<1.5.
Koeficient trenia nanokompozitného povlaku sa redukuje na 0. 12 a životnosť odporu korózie piesku sa zvyšuje o 10 -krát.
Analýza nákladov a prínosov
Počiatočná investícia je 3-4 časy systému z nehrdzavejúcej ocele, ale životnosť služieb produktu pretekovej triedy môže dosiahnuť 200, 000 kilometre.
Zisk napájania na kilogram chudnutia je rovnocenný s $ 200-300 (na základe údajov LAP).
Trh s konverziou z druhej ruky si zachováva 65% svojej hodnoty (iba 40% pre systémy z nehrdzavejúcej ocele).
Trend Frontier Development Trend
1. Inteligentná integrácia materiálov
Lakte na zliatinu tvarovej pamäte realizuje dynamické geometrické nastavenie a rozsah variácie uhla ± 15 stupňov.
Piezoelektrický keramický povlak monitoruje pulzáciu výfukových plynov v reálnom čase a rýchlosť odberu vzoriek údajov je 1 MHz.
2. Prielomy aditív
Technológia fúzie elektrónových lúčov (EBM) vytvára komplexné prietokové kanály a znižuje stratu tlaku o ďalších 12%.
Topológia optimalizovaná štruktúra dosahuje zníženie hrúbky steny 0. 6 mm pod rovnakou tuhosťou.
Lakty titánu sa vyvinuli z špičkových úprav na dôležitú časť inžinierstva automobilového hnacieho ústrojenstva. Jeho hodnota sa odráža iba v dátovom liste hmotnosti, ale aj v rekonfigurácii úlohy výfukového systému pri riadení energie celého vozidla. Vďaka vývoju technológie zliatiny 3D tlače a inteligentných materiálov sa výfukový systém v budúcnosti vyvinie na aktívne aerodynamické prvky a titánové lakť bude naďalej hrať platformu krížovej inovácie medzi termodynamikou a strojárstvom.
